一、組成部分

動力裝置：一般為液壓泵，通常采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵，其作用是把機械能轉化為液壓能。鑒于液壓啟閉機的重要性，液壓系統一般設置兩套液壓泵，互為備用。

控制調節裝置：指液壓控制閥組，包括節流閥、換向閥、溢流閥等閥組，可對液壓油的流量、方向、壓力等方面起控制調節作用，以實現對液壓系統的各種性能要求。啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件，并普遍采用插裝技術。

輔助裝置：包含油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱用于儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等；油管、管接頭則把動力裝置、調節控制裝置、液壓缸連接起來，組成完整的液壓回路；濾油器可對液壓油進行過濾，防止雜質使運動零件磨損、增加泄露和減少元件壽命，甚至堵塞閥組等。

執行元件：即液壓缸，是液壓傳動中的執行元件，它能把液壓油的液壓能轉化為機械能，由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。

二、工作原理

液壓油加壓：液壓泵在電動機的驅動下，將液壓油從油箱中抽出，并通過管道將其加壓輸送到液壓缸，使液壓油具備足夠的壓力來驅動液壓缸。

油液控制：液壓系統中的液壓閥對油液的流動進行精確調節，確保油液在系統內按照設定的方向流動，并控制其流量和壓力大小，以滿足不同的工作需求。

缸體移動：當加壓后的液壓油進入液壓缸時，會推動液壓缸內部的活塞產生移動，活塞的移動進而帶動缸體進行前后運動。

閘門啟閉：液壓缸的移動通過連桿等部件直接作用于閘門，驅動閘門向上或向下移動，從而實現閘門的開啟或關閉操作。

三、同步控制

同步閥控制：通過同步閥來控制多個液壓缸的同步動作，但同步閥存在積累誤差，當誤差較大時，同步性會變差，且無法獨立分控，容易引發故障。

泵控同步：采用單泵對應控制單缸，通過變頻電機控制單泵實現變頻調速，輸出等排量油液來實現同步升降，不過泵控成本高，且泵的維護和變頻調速專業性強，需要專門人員。

四、特點

優點：結構簡單，布置緊湊，體積小，重量輕；承載能力大，能夠遠距離傳遞動力；緩沖性能好，傳動平穩，調速和換向方便；液壓傳動與電氣控制相結合，便于實現自動化；液壓元件已經系列化、標準化，設計簡單，制造周期短；液壓元件可以自行潤滑，經久耐用；易于防止過載，工作安全可靠。