盾構機液壓系統是盾構機的關鍵組成部分，它為盾構機的各個工作機構提供動力，實現盾構機的掘進、轉彎、管片拼裝等多種功能。

一、系統組成

動力部分：主要指液壓泵，如齒輪泵、軸向柱塞泵等，其作用是將電動機或內燃機產生的機械能轉變成液體的壓力勢能，為整個液壓系統提供動力。

控制部分：包括壓力、流量和方向控制閥等，通過這些閥門可以確保執行機構得到所要求的運動方向、速度、轉速、力和力矩，實現對盾構機各動作的精確控制。

執行部分：主要有液壓缸和液壓馬達等。液壓缸用于實現直線運動，如盾構機的推進、鉸接等動作；液壓馬達用于實現旋轉運動，如刀盤的驅動、螺旋輸送機的轉動等。

輔助部分：包括油箱、管路、管接頭、蓄能器、濾清器、冷卻器和各種控制儀表等，用于儲存液壓油、傳輸液壓油、保持系統壓力穩定、過濾雜質、冷卻油溫以及監測系統運行狀態等，保證液壓系統的正常運行。

二、主要液壓系統

刀盤驅動液壓系統：盾構刀盤驅動通常采用液壓馬達系統，驅動泵為雙聯泵，采用閉式傳動方式。如某盾構機刀盤驅動系統由 2 個 315kW 泵站、8 個液壓馬達、8 個變速器、主軸承、補油系統及伺服系統等構成，通過液壓馬達驅動齒圈來帶動刀盤旋轉，可實現無級變速，以適應不同的地質條件。

推動液壓系統：由液壓泵站、調速調壓機構、換向控制閥組及推動油缸構成。如某盾構機有 30 個油缸分 20 組均布安裝在盾構中體內圓壁上，分為上、下、左、右四個可調節液壓壓力的區域，為盾構機前進提供推動力，并通過調節四個區域的壓力差來實現盾構機的轉彎調向及糾偏功能。

螺旋輸送機液壓系統：用于驅動螺旋輸送機轉動，將刀盤切削下來的土渣輸送到盾構機后部的出渣裝置。其液壓系統的工作原理與刀盤驅動液壓系統類似，但參數設置會根據螺旋輸送機的工作要求進行調整。

管片拼裝機液壓系統：主要用于抓取、搬運和拼裝管片，使隧道襯砌得以形成。該系統通過液壓缸和液壓馬達的協同作用，實現管片拼裝機的各個動作，如升降、平移、旋轉等，要求控制精度高，以確保管片拼裝的質量。

三、系統特點

高壓大流量：盾構機在隧道挖掘時需要大量機械能，其液壓系統通常具有高壓大流量的特點，以提供足夠的動力來驅動刀盤切割土體、推動盾構機前進等。

可靠性高：由于隧道挖掘工作的連續性和高強度性，液壓系統必須具有極高的可靠性，以避免因故障導致施工中斷。

耐高溫：長時間連續工作會使液壓系統產生高溫，因此其設計和材料需能承受高溫，確保系統在高溫環境下仍能正常運行。

維護簡便：為降低運營成本和提高工作效率，盾構機的液壓系統設計應便于維護和保養，減少停機時間。

節能環保：現代盾構機液壓系統越來越注重節能和環保，采用能量回收技術、降低噪音和振動等措施，以減少對環境的影響和能源消耗。

遠程控制：一些先進的盾構機液壓系統采用遠程控制技術，操作者可在控制室中對設備進行遠程操作，提高操作精度和安全性。