一、油液狀態管理：液壓系統的 “血液保養”

液壓油是液壓系統的核心介質，其清潔度、黏度、水分含量直接決定系統性能，需重點監控：

油位與油質日常檢查

每日開機前，檢查油箱油位是否在液位計的 “最高 - 最低” 刻度之間（通常為液位計的 2/3 處），若油位過低需補充同型號、同品牌液壓油（禁止混用不同牌號或品牌油液，避免添加劑反應導致油質劣化）。

觀察油液外觀：正常油液應為透明或淡黃色（新油）、無渾濁、無氣泡、無異味；若出現乳白色渾濁（可能混入水分）、黑褐色沉淀（油液氧化或磨損雜質）、刺激性氣味（高溫劣化），需立即取樣檢測，必要時更換油液。

油液清潔度與污染控制

每日檢查系統過濾器狀態：觀察過濾器壓差指示器（如指針變紅或報警燈亮），若達到報警值（通常壓差≥0.3MPa），需及時更換濾芯（高壓系統濾芯精度一般為 3-5μm，低壓系統為 10-20μm，需使用原廠或同等精度濾芯，禁止用普通濾網替代）。

每周至少 1 次用便攜式油液污染度檢測儀（如 NAS 等級檢測儀）抽樣檢測，確保高壓系統油液清潔度不低于NAS 6 級，低壓系統不低于NAS 9 級；若污染超標，需檢查油箱密封、管路接口是否泄漏，同時開啟系統循環過濾（單獨啟動濾油機）2-4 小時。

油溫控制

開機后實時監控油溫，正常工作溫度：低壓系統 20-50℃，高壓系統 20-60℃。

若油溫過高（超過 65℃）：檢查冷卻系統（如冷卻器風扇、冷卻水閥是否開啟，冷卻水壓力是否正常（通常 0.2-0.4MPa），冷卻器芯體是否堵塞）；若油溫過低（低于 15℃）：啟動油箱加熱器（若有），待油溫升至 20℃以上再加載運行，避免低溫下油液黏度大、流動性差導致泵吸空或元件磨損。

二、關鍵元件檢查：保障系統 “動力與控制” 可靠

針對泵、閥、缸、蓄能器等核心元件，需通過 “看、聽、摸、測” 判斷狀態：

液壓泵（高壓泵、低壓泵）

每日開機后聽運行噪音：正常泵運行應無尖銳異響（如 “嘶嘶聲” 可能為吸空，“撞擊聲” 可能為軸承磨損或柱塞卡滯）；

摸泵體溫度：外殼溫度應≤70℃（手觸可耐受），若局部過熱（超過 80℃），需檢查泵的吸油管路是否堵塞、油液黏度是否過低，或泵內部磨損（如柱塞、配流盤磨損）；

每周測泵出口壓力：通過壓力表檢查泵空載壓力（應接近 0）、加載壓力（是否達到額定值，如高壓泵 21MPa、低壓泵 14MPa），若壓力波動過大或無法達到額定值，需檢查溢流閥是否卡滯或泵內泄漏。

控制閥組（伺服閥、換向閥、溢流閥等）

伺服閥（AGC 系統、彎輥系統核心）：每日觀察閥組無滲漏，檢查伺服閥線圈溫度（≤60℃），通過系統 PLC 監控伺服閥輸出電流是否穩定（無異常波動）；若出現輥縫控制精度下降（如帶鋼厚度偏差超差）、動作響應遲緩，需排查伺服閥是否污染（可拆洗或用專用清洗劑沖洗），禁止隨意調整伺服閥調零螺釘。

溢流閥、換向閥：檢查閥組接口無油液滲漏（若有滲漏，需緊固接頭或更換密封圈，禁止用生料帶等非專用密封件）；手動操作換向閥手柄（若有），確認動作順暢無卡滯。

液壓缸（壓上缸、彎輥缸、平衡缸等）

每日檢查缸體與活塞桿：活塞桿表面無劃傷、銹蝕（若有輕微銹蝕，用細砂紙打磨后涂液壓油防銹；嚴重劃傷需更換活塞桿），防塵圈無破損（防止灰塵進入缸內導致密封磨損）；

觀察缸體是否滲漏：缸底、缸蓋接口無滴油（允許輕微濕潤，但不允許成滴流淌），若滲漏嚴重，需停機更換密封件（如 Y 型圈、格萊圈，需匹配油液材質，如丁腈橡膠適用于礦物油）；

每周檢查液壓缸動作同步性（如兩側壓上缸）：通過位移傳感器或標尺觀察，同步偏差應≤0.1mm，若偏差過大，需調整伺服閥控制參數或檢查缸內有無卡滯。

蓄能器

每日檢查蓄能器壓力：通過壓力表（或壓力傳感器）確認預充氮氣壓力（膠囊式蓄能器預充壓力通常為系統工作壓力的 60%-70%，如高壓系統 21MPa 時，預充壓力約 12-15MPa）；若壓力過低，需補充氮氣（使用專用氮氣瓶，禁止充壓縮空氣，防止油液氧化）；

檢查蓄能器殼體無變形、接口無滲漏，若殼體出現鼓包或銹蝕，需立即停用并更換（防止爆裂風險）。

三、系統運行狀態監控：及時發現 “隱性故障”

通過設備自帶監控系統或人工檢測，跟蹤系統關鍵參數，提前預警異常：

壓力監控

實時觀察高壓系統（壓上、彎輥）、低壓系統（卷取、小車）的壓力表 / 壓力傳感器數值，記錄壓力波動范圍（正常波動應≤±0.5MPa）；若出現壓力驟降（可能為管路破裂、閥組內漏）或壓力無法建立（可能為泵故障、溢流閥卡滯），需立即停機排查。

動作精度與響應性

檢查帶鋼平整過程中，輥縫調整、彎輥力控制的響應速度（如指令發出后，液壓缸動作延遲應≤0.1s）；若響應遲緩，需檢查伺服閥流量、油液黏度或管路節流情況。

觀察輔助設備（如鋼卷小車、穿帶導板）動作是否順暢，有無卡頓、爬行（低速時動作不均勻），若有爬行，需檢查液壓缸排氣是否徹底（打開排氣閥排空氣）或油液污染導致閥卡滯。

泄漏檢查

每日巡檢時，重點檢查管路接頭、法蘭、閥組接口、液壓缸活塞桿根部等易滲漏部位，記錄滲漏點位置和滲漏量；

對于輕微滲漏（如接頭濕潤），可在停機時緊固螺栓（力度適中，避免損壞螺紋）；對于嚴重滲漏（成滴或流淌），需立即停機，更換密封件或損壞的管路（更換管路時需用同規格無縫鋼管，焊接后需酸洗鈍化，防止焊渣殘留污染油液）。

四、清潔與防護：避免 “外部污染” 侵入

液壓系統對清潔度要求極高，日常需做好設備外部與環境防護：

油箱與設備外部清潔

每周至少 1 次清理油箱頂部及周圍雜物，打開油箱蓋加油或檢查時，需先清潔油箱蓋及周圍區域（用無塵布擦拭），禁止在粉塵、水汽大的環境下開啟油箱（防止雜質落入）；

清理設備表面油污，避免油污積累導致散熱不良，或油污滴落地面引發安全隱患（如滑倒）。

環境控制

確保平整機組所在車間的粉塵濃度≤10mg/m3，濕度≤75%（濕度過高易導致油液進水）；若車間粉塵較大，需加強設備防護罩密封，或在油箱呼吸口加裝干燥過濾器（防止空氣中水分、粉塵進入油箱）。

工具與備件管理

維護時使用專用工具（如扳手、濾芯扳手），工具需提前清潔（無油污、無鐵屑）；

備用濾芯、密封件、液壓油等需存放在干燥、清潔的庫房，密封件避免陽光直射（防止老化），液壓油桶需直立放置，桶口密封完好（防止水分、雜質混入）。