一、壓力異常

1. 系統壓力建立不起來或壓力不足

原因：

油泵故障：油泵磨損、間隙過大（如齒輪泵齒輪嚙合間隙、葉片泵葉片與槽配合間隙），導致吸油或排油效率下降，輸出壓力不足。

油液問題：油箱油位過低、油液黏度過低（泄漏增加）或油液污染（堵塞油路），影響油泵吸油和壓力傳遞。

控制閥故障：溢流閥主閥或先導閥卡滯在常開狀態，壓力油直接回油箱；電磁換向閥閥芯未完全復位，導致油路泄漏。

管路泄漏：油管接頭松動、密封圈老化或油管破裂，高壓油液外泄，系統壓力無法維持。

執行元件泄漏：液壓缸活塞密封件損壞、液壓馬達內部間隙過大，導致壓力油內漏。

2. 系統壓力過高或波動

原因：

溢流閥故障：閥芯卡滯在關閉狀態，無法卸壓；先導閥彈簧疲勞或調定壓力過高，導致系統壓力異常升高。

壓力繼電器失靈：無法在設定壓力下動作，導致壓力持續上升；或傳感器信號不穩定，引起壓力波動。

油液中混入空氣：油箱液位過低、油泵吸油口漏氣，空氣進入系統后，因壓縮性導致壓力波動。

二、油液污染與溫度異常

1. 油液污染

表現：油液變渾濁、顏色加深，過濾器頻繁堵塞。

原因：

油箱密封不良，灰塵、水分侵入；元件磨損產生金屬碎屑、密封件老化脫落的橡膠顆粒等。

未定期更換液壓油或過濾器，雜質沉積導致油路堵塞。

2. 油溫過高

原因：

冷卻系統失效：冷卻器水管堵塞、風扇不轉或冷卻水流量不足，無法有效散熱。

系統過載：長時間高負荷運行，或溢流閥持續溢流（如壓力設定過高），液壓能轉化為熱能。

油液問題：油液黏度過高導致摩擦生熱，或油液變質、污染加劇元件磨損發熱。

三、執行元件故障

1. 液壓缸 / 液壓馬達動作異常

表現：動作緩慢、無力、爬行或卡死。

原因：

內部泄漏：活塞密封件磨損、缸筒內壁劃傷，導致壓力油泄漏，推力不足。

空氣侵入：系統中有空氣，導致動作時產生 “爬行” 現象（運動不平穩）。

機械卡阻：液壓缸活塞桿彎曲、導軌磨損或馬達軸承損壞，導致運動受阻。

2. 動作失靈或換向異常

原因：

電磁換向閥線圈燒壞、閥芯卡滯，無法正常換向；手動換向閥操作機構故障。

控制油路堵塞，壓力油無法推動換向閥閥芯動作。

四、噪聲與振動

1. 油泵噪聲過大

原因：

吸油不暢：吸油過濾器堵塞、吸油管徑過小或油泵安裝高度過高，導致油泵空轉（氣穴現象），產生 “嗡嗡” 聲。

油泵磨損：齒輪泵齒輪嚙合不良、葉片泵葉片斷裂，運行時產生機械撞擊噪聲。

油液中混入空氣：空氣在油泵內壓縮、膨脹，引起高頻噪聲。

2. 系統振動

原因：

油泵或電機安裝不牢固，運行時產生共振；油管固定不當，因油液沖擊發生抖動。

液壓閥頻繁啟閉（如溢流閥振動），導致油路壓力波動引發振動。

五、其他常見故障

1. 油箱液位異常

原因：

油液泄漏（如管路、元件接口處）導致液位下降；冷卻器漏水，油液中混入水分使液位上升（油液乳化）。

2. 過濾器堵塞報警

原因：

油液污染嚴重，過濾器濾芯被雜質堵塞，壓差開關觸發報警。

故障排查與維護建議

定期檢查：監測油位、油溫、壓力參數，查看油液顏色和雜質，及時更換濾芯和液壓油。

密封維護：檢查管路接頭、元件密封件，防止泄漏和空氣侵入。

元件保養：定期清洗或更換控制閥、油泵，對磨損嚴重的執行元件進行維修或更換。

異常處理：發現噪聲、振動或壓力異常時，立即停機檢查，避免故障擴大。