液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定是怎么回事

 

液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因

一、液壓油缸相關(guān)原因

油缸內(nèi)徑問題

由于經(jīng)常用工作行程的某一段，可能造成液壓油缸內(nèi)徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓油缸的高、低壓油互通，從而導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。應(yīng)鏜磨修復(fù)液壓油缸內(nèi)徑，單配活塞。

缸內(nèi)空氣問題

缸內(nèi)有空氣侵入時(shí)，會(huì)造成壓力不穩(wěn)定。應(yīng)增設(shè)排氣裝置或使液壓油缸以最大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣。

油液溫度與雜質(zhì)問題

液壓油缸內(nèi)油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于雜質(zhì)過多，卡死活塞和活塞桿，都會(huì)影響壓力穩(wěn)定性。應(yīng)采取散熱降溫等措施，更換油液。

端蓋密封圈問題

液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松，會(huì)影響壓力穩(wěn)定性。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏。

活塞相關(guān)問題

活塞與活塞桿同軸度不好，會(huì)影響壓力。應(yīng)校正、調(diào)整。此外，活塞配合間隙過大或過小都不行，過大造成內(nèi)泄漏，過小密封過緊增大運(yùn)動(dòng)阻力，都會(huì)導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。應(yīng)減小過大的配合間隙、更換密封件，或者增大過小的配合間隙、調(diào)整密封件的松緊度。

二、液壓系統(tǒng)其他元件相關(guān)原因

溢流閥問題

阻尼孔堵塞：液壓油不純、雜質(zhì)太多可能堵塞溢流閥阻尼孔，若溢流閥開度又過大過猛，會(huì)造成溢流閥芯卡死無法回位，導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。這是比較常見且容易被忽視的問題，維修人員往往會(huì)誤認(rèn)為是溢流閥失效。

彈簧問題：彈簧如果固定不牢或者彈簧變形、折斷，都會(huì)引起溢流閥的壓力降低，從而影響液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性，使液壓執(zhí)行元件無法正常工作。

錐閥磨損：錐閥磨損嚴(yán)重會(huì)引起液壓系統(tǒng)嚴(yán)重的泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或下降，甚至無壓力故障的出現(xiàn)。

液壓泵問題

液壓泵種類多樣，不同種類的液壓泵產(chǎn)生故障的原因也多種多樣。主要原因是液壓泵本身內(nèi)部元件磨損嚴(yán)重或損壞，導(dǎo)致內(nèi)泄漏大。例如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷；齒輪泵的齒頂和泵殼之間磨損，泵軸受不平衡力磨損嚴(yán)重；葉片泵配油盤的表面、定子的內(nèi)曲面和轉(zhuǎn)子的兩側(cè)面磨損較大等都會(huì)造成內(nèi)部泄露增大，進(jìn)而影響壓力穩(wěn)定性。此外，泵在吸油過程中，若阻力太大、油液粘度太高或者泵軸轉(zhuǎn)速太快等原因，使得泵吸油困難，導(dǎo)致內(nèi)摩擦引起的發(fā)熱后，液壓泵構(gòu)成的零部件間配合間隙變大，也容易出現(xiàn)壓力不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

單向閥問題

若單向閥中的密封環(huán)卡死或損壞后，其內(nèi)部彈簧無法將平衡塊頂開而失去控制功能，會(huì)影響液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性。即使有足夠大的進(jìn)給速度，也只能降低運(yùn)動(dòng)速度，不能提高運(yùn)動(dòng)速度。

換向片問題

如果換向片的表面因損傷而產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致摩擦阻力增大，從而影響液壓系統(tǒng)壓力穩(wěn)定性，使運(yùn)動(dòng)速度降低。

主缸內(nèi)漏問題

如果主缸內(nèi)漏量較大，就會(huì)使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度和動(dòng)作精度下降，甚至出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成執(zhí)行元件卡死，影響壓力穩(wěn)定性。

蓄能器問題

蓄能器的功用是吸收沖擊能量、補(bǔ)償系統(tǒng)間隙和吸收振動(dòng)。如果蓄能器發(fā)生故障，則會(huì)導(dǎo)致緩沖作用消失，從而引起沖擊、振動(dòng)，并影響執(zhí)行部件的運(yùn)動(dòng)精度，使得壓力不穩(wěn)定。

方向控制機(jī)構(gòu)問題

方向控制機(jī)構(gòu)包括電磁鐵、電刷等，它們對(duì)運(yùn)動(dòng)的控制是通過電磁力來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)這些機(jī)構(gòu)的性能變差或受到外界因素（如溫度過高）的影響，都會(huì)影響到電磁力的變化，從而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)失控，影響壓力穩(wěn)定性。

三、液壓油相關(guān)原因

液壓油箱油位過低、吸油管太細(xì)、吸油過濾器被雜質(zhì)污物堵塞會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時(shí)，常伴有刺耳的噪聲），導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力不穩(wěn)定。另外，回油管在液面上（回油對(duì)油箱內(nèi)油液沖擊時(shí)產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。

四、其他方面原因

液壓系統(tǒng)中若存在節(jié)流孔堵塞的情況，會(huì)使進(jìn)入回路的流量減少，同時(shí)，也會(huì)使系統(tǒng)的泄漏增加，進(jìn)而導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。此外，若系統(tǒng)內(nèi)外泄漏，例如閥芯與閥體孔之間泄漏嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定。